پہیے لوڈر کی ترقی کی تاریخ

پہیے لوڈر کی ترقی کی تاریخ

ذہین انجینئروں کو اسٹیل بیہیموتس سے تین تکنیکی انقلابات

اصل اور فاؤنڈیشن: 1929-1950s میں تین کامیابیاں۔

1929 میں ، دنیا کا پہلا وہیل لوڈر پیدا ہوا۔ یہ سامان ، ایک ترمیم شدہ ٹریکٹر چیسیس پر مبنی ، گینٹری کا ڈھانچہ اور اسٹیل رسی بالٹی ڈیزائن کو اپناتا ہے ، جس کی بالٹی گنجائش صرف 0.753 مکعب میٹر اور 680 کلو گرام کی بوجھ کی گنجائش ہے۔ فرنٹ انجن ، فرنٹ وہیل اسٹیئرنگ ، اور سنگل ایکسل ڈرائیو کی ساخت ، اگرچہ کم کرشن اور آپریشنل کارکردگی ، نے لوڈرز کی بنیادی شکل کی بنیاد رکھی۔  

اصل انقلاب 1947 میں ہوا تھا۔ ریاستہائے متحدہ میں کلارک کارپوریشن نے گینٹری کے ڈھانچے کی جگہ ہائیڈرولک تعلق کے طریقہ کار سے تبدیل کردی اور ایک سرشار چیسس کو اپنایا ، جس سے سامان کو پہلی بار جدید لوڈر کی ظاہری شکل دی گئی۔ اس پیشرفت نے لفٹنگ کی رفتار ، ان لوڈنگ اونچائی ، اور کھدائی کی قوت میں نمایاں بہتری لائی ہے ، جس سے لوڈرز کو ڈھیلے مٹی اور چٹان کو مؤثر طریقے سے سنبھالنے کے قابل بناتا ہے ، اور ترقی کی تاریخ میں پہلی بڑی چھلانگ بن جاتی ہے۔  

1950 کی دہائی میں ، ہائیڈرولک مکینیکل ٹرانسمیشن ٹکنالوجی کے اطلاق نے دوسری پیشرفت کو جنم دیا۔ ڈیزل انجن ہائیڈرولک ٹارک کنورٹر پاور شفٹ گیئر باکس ڈوئل ایکسل ڈرائیو کا ٹرانسمیشن ڈھانچہ تشکیل دیا گیا ہے ، جو ٹرانسمیشن کی کارکردگی ، کرشن اور آلات کی زندگی کو بہت بہتر بناتا ہے ، اور خصوصی پیداوار کی سیریز کو فروغ دیتا ہے۔  

بیان انقلاب اور چین کا آغاز: 1960 اور 1970 کی دہائی میں خودمختاری کی راہ

1960 کی دہائی میں ، بیان کردہ فریم ٹکنالوجی کی درخواست نے تیسری پیشرفت کو نشان زد کیا۔ بیان کردہ اسٹیئرنگ اسٹیشنری اسٹیئرنگ کو حاصل کرتے ہوئے بالٹی کو فرنٹ فریم کے ساتھ گھومنے کی اجازت دیتا ہے۔ سخت فریموں کے مقابلے میں ، اس سے ایک آپریٹنگ سائیکل کے اندر اوسطا ڈرائیونگ کی اوسط فاصلہ 50 ٪ سے کم ہوجاتا ہے ، پیداوار کی کارکردگی میں 50 ٪ اضافہ ہوتا ہے ، اور اس میں ایک چھوٹا موڑ رداس اور بہتر تدبیر ہے۔  

چینی لوڈر کی صنعت اس عرصے کے دوران شروع ہوئی۔ 1960 کی دہائی کے آخر میں ، چین نے ابتدائی طور پر زیڈ 14 ٹریک شدہ ریئر ڈمپ لوڈرز (چینگڈو کنسٹرکشن مشینری فیکٹری) ، ریڈ اسٹار 1 مکعب میٹر لوڈرز (شنگھائی پورٹ مشینری فیکٹری) ، اور اسی طرح کی تقلید اور دریافت کرنا شروع کیا۔ 1966 میں ، لیوزو کنسٹرکشن مشینری فیکٹری نے جاپانی پروٹو ٹائپ کا سروے کرنے کے بعد چین کا پہلا وہیل لوڈر Z435 (3.5 ٹن) تیار کیا۔  

18 دسمبر 1971 کو ، چین کے پہلے بیان کردہ وہیل لوڈر Z450 (بعد میں ZL50 کے نام سے جانا جاتا ہے) نے اس تشخیص کو منظور کیا۔ مشین جدید ڈھانچے کو اپناتی ہے جیسے ہائیڈرولک مکینیکل ٹرانسمیشن ، پاور شفٹنگ ، ڈوئل ایکسل ڈرائیو ، اور بیان کردہ پاور اسٹیئرنگ ، جس میں 162 کلو واٹ کی طاقت ہے ، جو اس وقت دنیا کی اعلی درجے کی نمائندگی کرتی ہے۔ 1978 میں ، تیانگونگ انسٹی ٹیوٹ نے زیڈ 450 پر مبنی چینی وہیل لوڈر سیریز کا معیار مرتب کیا ، زیڈ 450 کو زیڈ ایل 50 میں تبدیل کردیا ، اور چار ریڑھ کی ہڈی کے کاروباری اداروں کا غلبہ حاصل کیا: لیوگونگ ، ژیانگونگ ، چیانگ گونگ اور یگونگ۔  

ٹن سطح کی تفریق اور مارکیٹ ارتقاء: 1980 سے 2000 تک خصوصی طبقہ

1980 کی دہائی کے بعد ، چینی لوڈر انڈسٹری ٹیکنالوجی کے تعارف ، مشترکہ منصوبے کے تعاون ، اور خود ترقی کے ایک مرحلے میں داخل ہوئی۔ پروڈکٹ ٹنج کو آہستہ آہستہ فرق کیا جاتا ہے ، جس میں 3 ٹن ، 5ton ، وغیرہ کا غلبہ مارکیٹ کا نمونہ تشکیل دیا جاتا ہے۔

The 3 ٹن وہیل لوڈر۔  

The 5 ٹن وہیل لوڈر(جیسے ZL50 ماڈل) 2005 تک مارکیٹ شیئر 60 ٪ تک کے ساتھ مطلق مین اسٹے بن گیا۔  

چین میں 6 ٹن یا اس سے زیادہ ٹن کے ٹن والے پہیے والے لوڈرز کی نسبتا few کم پختہ مصنوعات ہوتی ہیں ، اور مارکیٹ میں بنیادی طور پر درآمد یا مشترکہ منصوبے کی مصنوعات کا غلبہ ہوتا ہے۔  

اس عرصے کے دوران ، لوڈرز نے ساخت کے لحاظ سے حفاظت ، آسان آپریشن ، آسان دیکھ بھال ، کم آلودگی ، اور راحت کی طرف ترقی کی۔

کیلیپر ڈسک بریک جوتوں کے بریک کی جگہ لے لیتا ہے ، جس میں پانی کی اچھی بحالی اور گرمی کی کھپت ہوتی ہے۔  

رول اوور اور فال پروف کیب معیاری بن گیا ہے اور ایئر کنڈیشنگ سے لیس ہے۔  

پائلٹ کنٹرول آپریشن ڈرائیور کی مزدوری کی شدت کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے۔  

20 ویں صدی کے آخر میں ، لوڈرز کی ترقی الیکٹرانکائزیشن کے دور میں داخل ہوئی ، جس سے ماحولیاتی تحفظ ، حفاظت اور آسان آپریشن پر زیادہ زور دیا گیا۔

ڈرائیور کے کان کے آس پاس شور 85 ڈیسیبل سے کم ہوکر 76 ڈسیبل سے کم ہوگیا۔  

چکنا چکر 2000 گھنٹوں تک بڑھایا جاتا ہے ، جس سے بحالی آسان ہوجاتی ہے۔  

مائکرو پروسیسرز ، متغیر نظام ، اور ڈوئل پمپ ضم کرنے کے نظام کے ذریعہ کنٹرول شدہ خود کار طریقے سے گیئر شفٹنگ جیسے توانائی کی بچت کی ٹیکنالوجیز کا اطلاق کیا گیا ہے۔  

ٹکنالوجی فیوژن اور مستقبل کے امکانات: ذہانت اور سبز کا ایک نیا دور

اکیسویں صدی میں داخل ہونے سے ، پہیے لوڈرز کی ترقی نے الیکٹرانک ٹکنالوجی ، ذہانت اور ماحولیاتی تحفظ کے تصورات کو گہری مربوط کیا ہے۔

میکاٹرونکس: متغیر اسپیڈ کنٹرول کو مکینیکل ہائیڈرولک کنٹرول سے کمپیوٹر انٹیگریٹڈ کنٹرول سسٹم (EST17T) الیکٹرو ہائیڈرولک کنٹرول ، اور الیکٹرانک مانیٹرنگ سسٹم میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔  

توانائی کی بچت اور ماحولیاتی تحفظ: کم اخراج ڈیزل انجن استعمال کیے جاتے ہیں ، اور ہائیڈرولک سسٹم کا دباؤ بین الاقوامی معیار کے مطابق ہے ، جو 16 ایم پی اے سے بڑھ کر 20 ایم پی اے سے بڑھ کر بڑھ گیا ہے۔  

راحت اور حفاظت: ہموار بیرونی ڈیزائن ، ایئر کنڈیشنڈ کیب (فرنٹ اور ریئر گلاس انٹیگریٹڈ) ، مکمل طور پر سیل گیلے ملٹی ڈسک بریک سسٹم ، اور مکمل طور پر ہائیڈرولک بریک سسٹم تیسری نسل کی مصنوعات کی نمایاں خصوصیات بن چکے ہیں۔  

3 ٹن وہیل لوڈر نے تنگ شہری جگہوں کی آپریشنل ضروریات کو پورا کرنے کے لئے اپنے کمپیکٹ ڈیزائن میں انسانی مرکزیت کے تحفظات کو شامل کیا ہے۔ بیک بون فورس کے طور پر ، 5 ٹن وہیل لوڈر بجلی کے ملاپ اور توانائی کی کھپت کی اصلاح میں کامیابیاں جاری رکھے ہوئے ہے۔6 ٹن وہیل لوڈربھاری ڈیوٹی کام کرنے کے حالات جیسے بارودی سرنگوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، وشوسنییتا اور آپریشنل کارکردگی کو مستقل طور پر بہتر بنانا۔  

کئی دہائیوں کی ترقی کے بعد ، چینی لوڈر کی صنعت ابتدائی مشابہت اور تلاش سے لے کر عالمی پیداوار اور سیلز پاور ہاؤس تک بڑھ چکی ہے۔ مستقبل میں ، بجلی اور ذہین ٹکنالوجی کی گہری اطلاق کے ساتھ ، پہیے لوڈرز اعلی کارکردگی ، ماحولیاتی دوستی اور ذہانت کی طرف گامزن رہیں گے ، جس سے عالمی انجینئرنگ کی تعمیر میں چینی طاقت میں مدد ملے گی۔